поставщик спортивного оборудования и аксессуаров из углеродного волокна

Подходят ли детали в форме углеродного волокна, подходящими для использования в областях динамической концентрации напряжений в спортивном оборудовании?

1. Преимущества производительности Спортивное оборудование углеродного волокна детали

1.1 Легкие и высокие характеристики
Его удельная прочность и специфический модуль намного превышают традиционные металлические материалы, такие как алюминиевые сплавы и сталь. Конкретная сила относится к соотношению силы материала к его плотности, в то время как удельный модуль относится к отношению модуля упругости к его плотности. Это означает, что в соответствии с теми же требованиями к структурной прочности использование материалов из углеродного волокна может значительно снизить вес оборудования. Для спортивного оборудования снижение веса имеет жизненно важное значение. Принимая велосипеды в качестве примера, рама является основным компонентом велосипеда. Использование деталей в форме углеродного волокна для производства рамы может значительно снизить вес всего транспортного средства при обеспечении прочности конструкции. Более легкие велосипеды позволяют спортсменам легче ускоряться, подниматься и управлять и контролировать во время езды, значительно улучшая эксплуатационную гибкость и комфорт. Когда спортсмены ездят в течение долгого времени, они не будут чувствовать себя слишком уставшими из -за тяжелой кадры, поэтому они могут лучше выступать на своем конкурентном уровне.

1.2 Комплексные возможности дизайна формы
Запчатки в форме углеродного волокна могут достигать сложных геометрических фигур с помощью конструкции плесени. Спортивное оборудование часто должно быть персонализировано и функционально разработано в соответствии с различными требованиями спорта и использования. При дизайне лыж форму лыж должна быть тщательно разработана, чтобы адаптироваться к различным снежным качествам и лыжам. Спортивное оборудование из углеродного волокна Специальное формование может легко достичь сложных кривых на краях лыж и конкретных вогнутых и выпуклых конструкций на поверхности доски, чтобы удовлетворить различные потребности лыжников при повороте, ускорянии и замедлении. При проектировании гоночных сидений углеродные детали специального волокна могут быть настроены в соответствии с кривыми тела водителя, чтобы обеспечить лучшую поддержку и обертывание, а также улучшить комфорт и безопасность водителя во время высокоскоростного и интенсивного вождения.

1,3 против Fatigue Properties
Композиты из углеродного волокна показывают хорошие антидофакторные свойства при динамических нагрузках. Спортивное оборудование будет подвергаться различным динамическим нагрузкам во время использования, таких как удары велосипедов во время езды и воздействие лыж на снег. Эти динамические нагрузки приведут к крошечным повреждению и концентрации напряжений внутри материала, а длительное накопление может привести к усталости материала, расширения трещин и даже перелома. Композиты из углеродного волокна могут эффективно противостоять этому утомленному повреждению из -за усиления их волокон и влияния матрицы смолы. При изготовлении теннисных ракеток применение специального спортивного оборудования из углеродного волокна позволяет теннисным ракетам поддерживать хорошие результаты во время частых ударов, продлевая срок службы теннисных ракетков.

1.4 Характеристики демпфирования
Композитные материалы из углеродного волокна имеют превосходные эффекты демпфирования и могут эффективно поглощать энергию вибрации. Во время упражнений вибрация оборудования повлияет на производительность и комфорт спортсменов. Во время вождения автомобиля вибрация автомобильного тела повлияет на контроль водителя и зрение. Dongli Новые материалы, углеродные волокно, детали специального волокна могут уменьшить амплитуду вибрации оборудования и уменьшить дискомфорт у спортсменов во время упражнений, поглощая и рассеивая энергию вибрации. При изготовлении ракетки бадминтона применение специальных деталей из углеродного волокна позволяет бадминтону снижать вибрацию при ударе по мячу и повысить точность и стабильность удара по мячу.

2. Характеристики и проблемы областей концентрации динамического напряжения

2.1 Региональные характеристики
Области концентрации динамического напряжения обычно появляются в деталях соединения, изгибах или в сложных силах спортивного оборудования. Нижний кронштейн велосипедной рамы является важной частью, которая соединяет цепь, среднюю ось и раму. Он подвергается большому крутящему моменту и изгибающим силам во время езды. Задний треугольник - это часть, которая соединяет заднее колесо и раму. Он подвергается сложным динамическим нагрузкам во время ускорения, замедления и поворота. Край лыжной доски контактирует на поверхность снега во время катания на лыжах и подвергается силу трения и удара, которые подвержены концентрации напряжений.

2.2 Задачи
Эти области подвергаются периодическим динамическим нагрузкам во время упражнений, что может легко привести к концентрации напряжений, что, в свою очередь, вызывает усталость материала, распространение трещин и даже перелом. Материалы, используемые в таких областях, должны иметь высокую прочность и высокую вязкость. Высокая прочность может выдерживать большие динамические нагрузки без повреждений, а высокая вязкость может поглощать энергию при воздействии на материал, чтобы предотвратить быстрое расширение трещин. Материал также должен обладать хорошей устойчивостью к усталости и поддерживать стабильную производительность при долгосрочных динамических нагрузках. Материалы, используемые в кронштейне двигателя гоночного автомобиля, должны иметь возможность стабильно работать в течение длительного времени под вибрацией и воздействием двигателя. Кроме того, также необходима отличная устойчивость к повреждениям. Даже если возникают микротрещины, материал может поддерживать определенную нагрузку, чтобы избежать несчастных случаев, вызванных внезапным переломом. Кроме того, обработанность и управляемость затрат также являются факторами, которые необходимо учитывать, что удобно для формования сложных структур, а стоимость находится в приемлемого диапазона.

3. Анализ применения деталей специальной формы углеродного волокна в областях концентрации динамического напряжения

3.1 Конструкция конструктивной оптимизации
С точки зрения конструкции структурной оптимизации, топологическая оптимизация, бионическая конструкция и другие средства могут быть использованы, чтобы сделать детали специальной формы углеродного волокна достигать равномерного распределения напряжений в ключевых областях и снизить концентрацию напряжений. Топологическая оптимизация - это математический метод, который оптимизирует распределение материала в данной области конструкции, основанную на заданных условиях нагрузки, ограничениях и индикаторах производительности. Благодаря топологической оптимизации можно обнаружить оптимальную компоновку материала, которая делает распределение напряжений карбоновых деталей специальной формы более равномерной при подверженности динамическим нагрузкам. Переменная конструкция поперечного сечения в пятисторонней области велосипедной рамы в сочетании с оптимизацией углеродного волокна может значительно улучшить прочность на структуру. Переменная конструкция поперечного сечения может регулировать форму поперечного сечения и размер рамы в соответствии с условиями напряжения пятилетней площади, так что материал более толще в деталях с большим напряжением и относительно более тонким в деталях с меньшим напряжением, тем самым улучшая скорость использования материала. Оптимизация углеродного волокна угла состоит в том, чтобы регулировать угол укладки углеродного волокна в соответствии с направлением силы рамы, так что направление армирования углеродного волокна согласуется с направлением силы, тем самым улучшая прочность и жесткость рамы.

3.2 Синергия между материалами и процессами
Синергия между материалами и процессами также имеет решающее значение. Dongli New Materials использует полную возможность управления процессом, от ткачества, препглав до автоклавного лечения, для достижения высококачественного производства деталей специальной формы углеродного волокна. Во время процесса ткачества однородность и прочность ткани обеспечиваются путем точно управления расположением и плотностью углеродных волокон. PREPREG-это материал, который предварительно заправляет углеродное волокно с помощью матрицы смолы, и его качество напрямую влияет на производительность конечного продукта. Dongli New Materials использует передовую технологию препарата препарата, чтобы гарантировать, что матрица смолы равномерно проникла в углеродное волокно и улучшила прочность на соединение материала. Технология литья автоклав является широко используемым процессом составного материала из углеродного волокна. Образуя матрицу смолы при высокой температуре и высоком давлении, углеродное волокно и матрица смолы плотно объединены, образуя деталь из углеродного волокна с отличной производительностью. Технология формования автоклав может гарантировать, что детали специального волокна из углеродного волокна обладают последовательными механическими свойствами и качеством поверхности в области концентрации динамического напряжения.

3.3 Проверка и тестирование производительности
Проверка производительности и тестирование являются необходимыми ссылками перед применением. Требуются комплексные механические тесты производительности, включая статическое растяжение, испытания на изгиб и динамические испытания на усталость. Статические испытания на растяжение могут измерять прочность на растяжение, модуль упругости и другие показатели производительности профилей углеродного волокна и оценивать их грузоподъемность при статических нагрузках. Испытания изгиба могут измерить прочность на изгиб и модуль изгиба материалов, чтобы понять деформацию и повреждение материалов при изгибающих нагрузках. Динамические тесты усталости имитируют динамические нагрузки в реальном использовании, многократно нагрузки и выгружают профили углеродного волокна, а также наблюдают за изменением срока службы и производительности материалов. Благодаря этим тестам можно обеспечить надежность профилей углеродного волокна в фактическом использовании. Dongli New Materials использует систему управления натяжением и интеллектуальные ткацкие станки, независимо разработанные для обеспечения однородности и плотности ткани, обеспечивая основу для проверки производительности. Система управления натяжением может точно контролировать натяжение углеродного волокна во время процесса ткачества, чтобы избежать деформации и ухудшения производительности ткани из -за неравномерного натяжения. Интеллектуальные ткацкие станки могут реализовать автоматизацию и интеллект процесса ткачества и повысить качество и эффективность производства ткани.

3.4 Технология соединения
В области концентрации динамического напряжения технология соединения между профилями углеродного волокна и другими компонентами также является ключевой. Из -за особенности материалов из углеродного волокна традиционные металлические методы соединения могут не соответствовать требованиям. В настоящее время обычно используемые методы соединения включают склеивание, механическое соединение и гибридное соединение. Приклеивание-это использование клеев для связывания деталей специального волокна из углеродного волокна с другими частями. Он обладает преимуществами высокой прочности соединения и равномерного распределения напряжений, но на производительность клея будет влиять факторы окружающей среды. Механическое соединение состоит в том, чтобы соединить детали вместе с помощью механических деталей, таких как болты и заклепки. Он имеет преимущества надежного соединения и простой разборки, но это приведет к концентрации напряжения на месте соединения. Гибридное соединение объединяет склеивание и механическое соединение, чтобы дать полную игру с преимуществами двух методов соединения и повышения надежности и долговечности соединения. .